エンジンオイルの新基準 乗るほどに楽しさを感じる走り

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環境型高性能エンジンオイル GT-1 5W-20は、現代のエコカーに最適!
高い潤滑性がさらに環境性能を向上させ
高い保護性能が走りを永く楽しませてくれます

温暖化が叫ばれる中 車なしの生活は無理だけど せめて排出ガスを減らしたい
件ドールは高い潤滑性を持ち 燃費向上!
燃費が向上することで 同じ距離を走っても排出ガスを減らすことができます

さらにロングドレインのオイルは廃オイルを減らし エンジンが長持ち!
走りも楽しめる
環境に配慮しながらカーライフを満喫できるエンジンオイルです

GT-1ハイパフォーマンス5W-20 GT-1シリーズの製品比較

GT-1 5W-20はこんな方におすすめ!
エコカーに乗っている
エンジン寿命をのばし 長く大切にしたい方
低燃費車及び燃費を向上させたい方
高速道路を頻繁に使う方
高回転をよく使う方
ワクワクした走りを楽しみたい方
買い物やチョイ乗りが多い方
ロータリーエンジンにお乗りの方
夏の暑さが心配な方
バイクにお乗りの方


現代の精密エンジン エコカーに最適

従来のエンジンオイルはエンジンを保護するための添加剤が
含まれていませんでした

現代のエンジンは特に精密です

精密エンジンの薄く、柔らかくなったピストンリングが
潤滑性が高いだけでは保護が出来にくくなり
各メーカーも工夫を凝らし 金属表面に加工(PVD・DLC)を施すようになっています

重要なパーツの表面にに強力なチタン皮膜を作りにエンジンの摩擦や磨耗を減らし
エンジンの寿命が延びるのです

特にターボチャージ付のエンジンやフラットタぺットのカムシャフトを使用した
高性能エンジンへの使用、特にならし期間の使用にお勧めします。もっと詳しく>>


摩耗はいつ起きるのか?

従来のエンジンオイルは潤滑性を高める(滑りを良くする)ことで、
エンジンを摩耗から守るという考え方で、これではエンジンが止まったときオイルは重力で下に落ちてしまいます。

次にエンジンをかけるとき、重要な部分のパーツにはオイルが無い状態で始動することになります。
これをコールドスタートといいます。

摩耗の多くは,エンジン始動時に起きています!従来の潤滑性を高める方式だけでは 摩耗が防ぐ事ができません。



 





ケンドールは液体チタンを配合することでチタンのシールドを化学的に金属表面に結合させ、重要な部分のパーツを保護することができます。
これによりコールドスター時の摩耗からエンジンを守る事ができるのです。もっと詳しく>>

液体チタン配合のGT-1ハイパフォーマンス オイルは、
以下の要件を満たしています。

・API サービス SM, SL
・ エネルギー節約, ILSAC GF-4
・ クライスラー MS-6395Q
・ フォード WSS-M2C929-A (SAE 5W-30), WSS-M2C930-A
(SAE 5W-20), WSS-M2C205-A (SAE 10W-30)
・ GM6094M
指定粘度0W-20、5W-20、5W-30、7,5W-30、10W-30、に対応
ターボ車使用可能

エンジンオイルの特長


お客様からの嬉しいお声
■ノイズが綺麗に消えました
8月27日にオイル交換しました。作業自体はとても簡単でエレメントの交換も特に問題なく自分ででできました。時間もさほどかかりませんでした。
エンジンをかけた瞬間音が静かで「ウーン」といったノイズが綺麗に消えました。アイドリング中はこの車ってこんなに静かだったの?ってくらい・・・続きを読む>>

ワクワクする走りが長期間楽しめる
精密エンジンエコカー向けプレミアム エンジンオイル
それがケンドール GT-1 5W-20です

GT-1ハイパフォーマンス5W-20

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